GRANDE MONTRE D’AVIATEUR ABSORPTION DES CHOCS XPL

IWC Schaffhausen, Montres d’Aviateur

Disponibilité : ...

Référence : IW357201

Boîtier : en Ceratanium®
Diamètre : 44.0 mm
Bracelet : en caoutchouc noir incrusté de veau noir

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Détails

La Marque IWC Schaffhausen

IWC Schaffhausen s’est forgé une réputation internationale. Depuis 1868, étant l’un des leaders mondiaux dans le domaine des montres de luxe, IWC fabrique des chefs-d’œuvre de Haute Horlogerie, qui marient l’ingénierie et la précision dans un design exclusif. La réputation de la marque IWC Schaffhausen repose aussi sur le savoir-faire de ses collaborateurs hautement qualifiés, qui maîtrisent parfaitement les calibres de manufacture et les complications, telles que la répétition minutes, le tourbillon ou encore le calendrier perpétuel.

La Maison Edouard Genton, soucieux de faire perdurer la marque au savoir-faire unique et à la réputation internationale, propose IWC Schaffhausen dans ses boutiques de Strasbourg, Mulhouse, Nancy, Metz et Cap Ferret. Les boutiques reprennent ainsi les codes de la manufacture de la marque IWC Schaffhausen, afin que vous puissiez vous sentir immergé dans cet univers de passionnés.

Plus sur ce modèle Montres d’Aviateur

Les aviateurs sont soumis à des conditions extrêmes, installés dans des cockpits étroits et entourés d’objets métalliques aux bords affûtés. C’est pourquoi la robustesse extraordinaire a toujours représenté l’une des exigences techniques les plus importantes des montres d'aviateurs d’IWC. Après 8 années de voyage dans le monde de l’ingénierie, la toute nouvelle division d’ingénierie «IWC Experimental» a réussi à repousser les limites des possibilités physiques en protégeant le mouvement de la montre mécanique contre les chocs. La Grande Montre d’Aviateur Absorption des Chocs XPL (Réf. IW357201) est la première montre IWC équipée du système breveté SPRIN-g PROTECT. Au cœur du système se trouve un ressort en porte-à-faux protégeant le mouvement contre les forces G générées par les impacts. Il protège le mouvement, en lui permettant de continuer à fonctionner indépendamment du boîtier, avant de l'arrêter plus délicatement. Le ressort a été conçu avec une forme idéale permettant de répartir uniformément la contrainte sur sa longueur et sa largeur. Résoudre cette équation a requis des instruments de simulation avancés et un processus de conception minutieux. Le choix d’un matériau avancé comme le verre massif métallique (VMM) représente également un facteur clé. Le processus de fabrication sophistiqué confère au VMM une microstructure amorphe et un résultat significativement plus élastique que les métaux conventionnels. Le cercle d’emboîtage ultra-léger en titane réduit considérablement la masse que le système d’absorption des chocs doit supporter. Une innovation supplémentaire est apportée grâce au système de couronne unique doté d’une tige de remontoir permettant au mouvement de se déplacer indépendamment du boîtier. Le calibre de manufacture 32115 d’IWC animant cette montre présente une construction légère faite sur mesure. Un grand nombre de ses composants sont réalisés à partir d’un alliage d'aluminium de pointe également utilisé dans le secteur aérospatial. Le système de remontage bidirectionnel à cliquets permet d’emmagasiner une réserve de marche de 120 heures. Afin de mettre le système SPRIN-g PROTECT à l’épreuve dans les conditions les plus réalistes, IWC a collaboré avec le groupe de physique des chocs et des ruptures du laboratoire Cavendish de l’université de Cambridge en Angleterre. Les scientifiques ont utilisé des méthodes de mesures au laser tout en effectuant des enregistrements vidéo à haute vitesse afin d'analyser les effets des impacts sur le mouvement. Lors de ces tests de résistance aux chocs, les mouvements protégés ont résisté à des forces extrêmes résultats d'accélérations allant jusqu’à 30 000 g. Pour se rendre compte de l'importance de ce chiffre, dans le cas où un pilote frapperait sa montre contre une surface dure à l’intérieur du cockpit, l'accélération pourrait se trouver entre 300 et 1 000 g. La structure robuste du boîtier fait passer un nouveau palier à la forme emblématique du design de la Grande Montre d’Aviateur, en apportant un traitement de surface futuriste et des détails sur l’ensemble de l’extérieur de la montre. Le boîtier est quant à lui réalisé en Ceratanium®, un matériau développé par IWC conçu à partir d’un alliage de titane propriété de la marque. Aussi léger et robuste que le titane, il est aussi dur et résistant aux rayures que la céramique. Le design noir discret est complété par un cadran noir, un verre frontal doté d’un traitement technique antireflet et un bracelet en caoutchouc noir incrusté de cuir. Étant donné la complexité du processus de fabrication, la production annuelle de la Grande Montre d’Aviateur Absorption des Chocs XPL sera limitée à 10 exemplaires.

La Collection Montres d’Aviateur

La collection montre d'aviateur provient des instruments de navigation à l'intention des aviateurs. Aujourd'hui, la collection propose des pièces indispensables pour les explorateurs modernes. Nées dans les années 1930 et 1940, les premières montres d'aviateur de la collection étaient composées de techniques révolutionnaires et leurs détails cadran ou encore design, évoquait les instruments de bord qui ont marqué l’esthétique des montres d'aviateur classique. Dans ces pièces, la couronne emblématique est imposante et rend hommage à l'époque des pionniers de l'aviation. À ce moment-là, les pilotes devaient affronter le vent et les intempéries dans des cockpits non chauffés. Avec leurs uniformes et leurs gants épais, la montre était facile à manier, car elle était de grande dimension. Les pilotes pouvaient ainsi remonter la montre sans avoir à retirer leurs gants.

Caractéristiques supplémentaires

Boîtier : Boîtier en Acier fin, Diamètre 43 mm, Hauteur 13.6 mm, Couronne vissée, Étanchéité 10 bar
Caractéristiques : Boîtier interne en fer doux assurant une protection contre les champs magnétiques, Réserve de marche de sept jours, Affichage de la réserve de marche, Affichage de la date, Verre saphir résistant à la dépressurisation, Verre saphir bombé, antireflet sur les deux faces, Remontage automatique Pellaton, Seconde au centre avec dispositif d’arrêt
Cadran : Noir avec luminescence
Mouvement : 32111 Calibre, mouvement de manufacture IWC, Remontage automatique, 120 heures Réserve de marche, Fréquence 28800.0 vph (4.0 hz), 164
Composants, 21 Pierres précieuses, Côtes de Genève, perlage
Bracelet : Bracelet en caoutchouc noir, Largeur du bracelet 22.0 mm

Plus sur ce modèle. Les aviateurs sont soumis à des conditions extrêmes, installés dans des cockpits étroits et entourés d’objets métalliques aux bords affûtés. C’est pourquoi la robustesse extraordinaire a toujours représenté l’une des exigences techniques les plus importantes des montres d'aviateurs d’IWC. Après 8 années de voyage dans le monde de l’ingénierie, la toute nouvelle division d’ingénierie «IWC Experimental» a réussi à repousser les limites des possibilités physiques en protégeant le mouvement de la montre mécanique contre les chocs. La Grande Montre d’Aviateur Absorption des Chocs XPL (Réf. IW357201) est la première montre IWC équipée du système breveté SPRIN-g PROTECT. Au cœur du système se trouve un ressort en porte-à-faux protégeant le mouvement contre les forces G générées par les impacts. Il protège le mouvement, en lui permettant de continuer à fonctionner indépendamment du boîtier, avant de l'arrêter plus délicatement. Le ressort a été conçu avec une forme idéale permettant de répartir uniformément la contrainte sur sa longueur et sa largeur. Résoudre cette équation a requis des instruments de simulation avancés et un processus de conception minutieux. Le choix d’un matériau avancé comme le verre massif métallique (VMM) représente également un facteur clé. Le processus de fabrication sophistiqué confère au VMM une microstructure amorphe et un résultat significativement plus élastique que les métaux conventionnels. Le cercle d’emboîtage ultra-léger en titane réduit considérablement la masse que le système d’absorption des chocs doit supporter. Une innovation supplémentaire est apportée grâce au système de couronne unique doté d’une tige de remontoir permettant au mouvement de se déplacer indépendamment du boîtier. Le calibre de manufacture 32115 d’IWC animant cette montre présente une construction légère faite sur mesure. Un grand nombre de ses composants sont réalisés à partir d’un alliage d'aluminium de pointe également utilisé dans le secteur aérospatial. Le système de remontage bidirectionnel à cliquets permet d’emmagasiner une réserve de marche de 120 heures. Afin de mettre le système SPRIN-g PROTECT à l’épreuve dans les conditions les plus réalistes, IWC a collaboré avec le groupe de physique des chocs et des ruptures du laboratoire Cavendish de l’université de Cambridge en Angleterre. Les scientifiques ont utilisé des méthodes de mesures au laser tout en effectuant des enregistrements vidéo à haute vitesse afin d'analyser les effets des impacts sur le mouvement. Lors de ces tests de résistance aux chocs, les mouvements protégés ont résisté à des forces extrêmes résultats d'accélérations allant jusqu’à 30 000 g. Pour se rendre compte de l'importance de ce chiffre, dans le cas où un pilote frapperait sa montre contre une surface dure à l’intérieur du cockpit, l'accélération pourrait se trouver entre 300 et 1 000 g. La structure robuste du boîtier fait passer un nouveau palier à la forme emblématique du design de la Grande Montre d’Aviateur, en apportant un traitement de surface futuriste et des détails sur l’ensemble de l’extérieur de la montre. Le boîtier est quant à lui réalisé en Ceratanium®, un matériau développé par IWC conçu à partir d’un alliage de titane propriété de la marque. Aussi léger et robuste que le titane, il est aussi dur et résistant aux rayures que la céramique. Le design noir discret est complété par un cadran noir, un verre frontal doté d’un traitement technique antireflet et un bracelet en caoutchouc noir incrusté de cuir. Étant donné la complexité du processus de fabrication, la production annuelle de la Grande Montre d’Aviateur Absorption des Chocs XPL sera limitée à 10 exemplaires.
Boîtier : en Ceratanium® Diamètre : 44.0 mm Bracelet : en caoutchouc noir incrusté de veau noir Boîtier : Boîtier en Acier fin, Diamètre 43 mm, Hauteur 13.6 mm, Couronne vissée, Étanchéité 10 bar Caractéristiques : Boîtier interne en fer doux assurant une protection contre les champs magnétiques, Réserve de marche de sept jours, Affichage de la réserve de marche, Affichage de la date, Verre saphir résistant à la dépressurisation, Verre saphir bombé, antireflet sur les deux faces, Remontage automatique Pellaton, Seconde au centre avec dispositif d’arrêt Cadran : Noir avec luminescence Mouvement : 32111 Calibre, mouvement de manufacture IWC, Remontage automatique, 120 heures Réserve de marche, Fréquence 28800.0 vph (4.0 hz), 164 Composants, 21 Pierres précieuses, Côtes de Genève, perlage Bracelet : Bracelet en caoutchouc noir, Largeur du bracelet 22.0 mm

www.edouardgenton.com
Tél. : 33 3 67 1000 67
1, 3 et 20 rue du Dôme - 67000 Strasbourg
6 rue du Temple Neuf - 67000 Strasbourg
16 rue des Fleurs - 68 100 Mulhouse
29-31 rue Saint-Dizier 54000 Nancy
17 rue des Goélands - 33970 Cap Ferret